Remorqueur, treuillard, pilote TMG
Les rôles liés aux moyens de lancement et aux machines à moteur.
Pilote remorqueur
La planche avion remplace la feuille papier de remorquage : plus besoin de retaper son nom ni de recalculer une différence d'index à chaque vol.
- Ouvrir la planche de son avion en début de journée : soi-même et l'index de départ au compteur.
- Déclarer une chauffe si le moteur tourne avant le premier remorquage (+ Chauffe), ou des essais (+ Essais).
- Pour chaque remorquage : ne saisir que le nouvel index ; le temps moteur se calcule depuis le dernier relevé.
- Changer de pilote sur la planche si quelqu'un d'autre prend l'avion dans la journée.
- Déclarer un vol avion pour soi-même (l'avion vole seul, sans remorquer).
- Fermer la planche avion en fin de journée.
- Le temps moteur est obligatoire : un vol remorqué ne se valide pas sans lui. Saisir l'index après chaque remorqué ; « n manquant(s) » liste ce qui reste. Un oubli du lendemain se corrige par le responsable de la Planche (Vols), tant que le vol n'est pas validé.
Où : tablette du terrain › Temps moteur › l'avion. Sur le portail membre, ouvrir la planche avion, la chauffe et les essais sont réservés aux instructeurs et responsables d'activité. Pas à pas avec copies d'écran : guide pilote.
Note
Un pilote n'apparaît dans les sélecteurs de la planche avion que si sa qualification remorqueur est à jour ; un instructeur peut l'accorder sur place.
Ce qui est facturé : le remorqué est facturé au pilote du planeur, au centième d'heure du remorqueur, avec un prix dégressif. La chauffe et les essais vont sur des comptes club. Pour un remorqué formation, une part du remorqué (30 % en général) est facturée au pilote remorqueur en formation. Voir Facturer les vols.
Treuillard
Le treuil ne porte pas de temps moteur par vol : le rôle du treuillard se joue surtout dans le planning du jour.
- Avoir une qualification treuil à jour (treuillard, formateur ou élève).
- Figurer dans l'équipe Moyens de lancement › Treuil du planning (sans treuil affecté, le lancement au treuil n'est pas proposé).
- Vérifier qu'un vol treuillé porte bien le treuil comme machine de lancement.
La treuillée est facturée au pilote du planeur, par tranche de durée du vol.
Pilote TMG (et avion, planeur autonome)
Un TMG vole en mode « Autonome ». Même logique pour un avion, et pour un planeur autonome lancé en « Autonome ».
- Déclarer le vol en mode Autonome : l'index de départ est demandé ; le dernier index connu de la machine est proposé.
- En posant : saisir l'index de fin et le nombre d'atterrissages ; le temps moteur se calcule.
- Un vol sans temps moteur reste incomplet et ne peut pas être validé.
- Décoller après la mise en route du moteur, Poser après la coupure : ce sont ces deux appuis qui enregistrent les heures du vol.
- En cas de posé extérieur, renseigner le lieu d'atterrissage (code OACI) : ⋯ › Modifier › Détails.
Pas à pas avec copies d'écran : guide pilote.
Ce qui est facturé : la cellule à l'heure et le moteur au centième d'heure. Le forfait heures couvre la cellule, pas le moteur.